凸轮轴是活塞发动机中的一个部件，专门负责驱动气门按时开启和关闭，作用是保证发动机在工作中定时为汽缸吸入新鲜的可燃混合气，并及时将燃烧后的废气排出汽缸。在工作过程中，凸轮轴要承受巨大的摩擦力，因此，磨损的比较快。为此，很多厂家采用中频感应加热设备进行淬火热处理。今天呢，我们不说凸轮轴的感应淬火工艺，我们说说凸轮轴感应淬火的具体参数。
凸轮轴感应淬火工艺参数：1、变压比 根据感应器结构及实践实验，经工艺优化试验后取20：1。
2、电参数 电源电压：400-500V。电流：100-140A。电容：依据实验情况中功率因数值酌情增减，经工艺优化试验后，电容设置在设备的2、6挡（左起）。功率因数最佳为1。功率大�。和孤治�55-60kw；轴颈为45-50kw。
3、淬火方式 选用连续式加热淬火，喷液冷却的淬火方式。
4、淬火后组织检查及硬度测试物理探伤检查淬火后的零件经磁粉探伤，未发现缺陷磁痕显示。将经连续淬火后的凸轮轴零件沿直径纵向线切割剖开，用磨床把线切割影响层磨去，然后放入50%盐酸水溶液中进行热酸蚀，加热温度65-80℃，加热时间20-30min，最后用碱水中和，并清洗干净，再用压缩空气吹干。吹干后其硬化层深度为基圆3.2mm，桃尖6.4mm，轴颈3.2mm，硬度为基圆57.5HRC，桃尖58.5HRC，轴颈59HRC，均满足技术要求。
5、通过工艺优化减少零件开裂倾向淬火介质的使用情况是影响凸轮轴淬火质量的另一个重要因素，使用清水作淬火介质极易引起零件的淬火开裂、软带或软块的出现，严重时凸轮工作区边缘呈指甲状剥落。由于该凸轮轴的加工部位较多，只要有一个凸轮淬裂，则整根凸轮轴报废，若返淬则更易产生裂纹。通过试验，笔者使用的是某公司生产的聚乙烯醇水基淬水介质，使用浓度为0.5%-1%，温度设定为26-34℃。
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